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大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)、KDDI、AVITAの3社は2026年8月28日、Googleの生成AIモデル「Gemini(Googleが開発するマルチモーダルAIモデル)」を搭載したフィジカルAI(物理的な身体やロボットとAIを融合させて現実世界で動作する技術)ヒューマノイドによる駅構内の接客案内実証実験を実施すると発表した。実証期間は2026年8月31日から9月15日まで。

実証実験では、Osaka Metroの制服を着用した「ヒューマノイド駅員」が設置され、駅構内の施設案内、乗り換えルートの説明、周辺の観光情報などを対話形式で提供する。
機体は大阪大学教授でAVITA代表取締役社長の石黒浩氏がデザインしたモデルを基に機能を刷新。親しみやすさを考慮し、トレンドを押さえたメイクで表情が作り込まれている。
実証実験は梅田駅と谷町九丁目駅の2拠点で期間を分けて実施される(各日11:00〜20:00)。
| 期間 | 設置場所 |
|---|---|
| 2026年8月31日〜9月6日 | Osaka Metro御堂筋線梅田駅北改札外「Metro Opus 梅田店」 |
| 2026年9月9日〜9月15日 | Osaka Metro谷町線・千日前線谷町九丁目駅東改札外「Metro Opus 谷町九丁目 east」 |
3社の役割分担として、Osaka Metroが駅接客ノウハウの提供と利用者受容性の検証、KDDIが通信インフラおよびAIデータセンターを活用した稼働環境の構築・企画運営、AVITAがヒューマノイド本体の開発と対話システムの実装を担当する。KDDIとAVITAは2026年3月にフィジカルAI領域で提携し、7月にGemini連携を開始していた。
少子高齢化に伴う交通機関の人手不足が深刻化する中、デジタルサイネージの域を超えて「対話の抑揚」や「身体性」を持つヒューマノイドの導入は、案内業務の省人化と顧客満足度向上を両立させる有望なアプローチである。音声対話で完結させずQRコード経由で案内情報をスマホに引き継ぐ動線設計は実用性が高く、商業施設や自治体窓口など幅広い接客現場へのフィジカルAI波及が期待される。
引用元:TECH+