UberとWayve、ロンドンで自動運転配車を開始

米配車大手Uber Technologiesと英自動運転AIスタートアップのWayveは2026年9月3日（現地時間）、英ロンドン市街地において自動運転車による一般向け配車サービスを開始したと発表した。英国において一般利用者が自動運転車による商用配車を利用できるのは初の事例となる。開始当初はロンドン交通局（TfL）の免許を持つ安全管理ドライバーが同乗する監督付きで運行され、空港を除くロンドン市内全域で配車可能となる。

車両構成と高精度地図に依存しない「AV2.0」技術

サービスに投入される車両は、米Ford Motorの電気自動車「Mustang Mach-E」にWayveのセンサー群とAIドライバーを搭載した特別仕様である。車内インターフェースはUberが設計し、64言語に対応したタッチスクリーンから走行ルートの確認や乗車開始の操作が行える。

Wayveの技術的中核である「AV2.0」アプローチは、従来の自動運転システムと異なり、事前に作成された高精度3次元地図（HDマップ）や手書きのルールベース制御に依存しない。エンドツーエンドのディープラーニングにより、人間が経験を通じて運転を覚えるようにカメラ映像から直接運転判断を下すため、未知の道路環境や天候の変化にも柔軟に対応できるとされる。

世界12市場展開と日本（東京）への年内投入計画

Uberはロンドンを皮切りに、Wayve搭載車両を世界12の主要都市市場へ展開する計画を明らかにした。

特に注目されるのは、​​年内に東京都内へのサービス投入を明言している点​​である。ロンドン以外の市場向けには、米NVIDIA（GPUおよびAI向け半導体を開発する米大手メーカー）の自動運転車向けプラットフォーム「DRIVE Hyperion」を基盤に、日産自動車の電気自動車「リーフ」へWayveのAIドライバーを統合した車両を配備する予定となっている。

展開地域	投入車両	AI実行基盤	展開ステータス
​英ロンドン​	Ford Mustang Mach-E	Wayve独自センサーキット	サービス開始済み（監督付き）
​日本・東京​	日産 リーフ	NVIDIA DRIVE Hyperion	2026年年内投入予定
​世界展開​	各市場向けEV	Wayve AV2.0プラットフォーム	世界12市場へ順次展開

独自価値要素：Uberの事業構造改革と成長領域への集中投資

今回の商用ローンチに先立ち、Uberは前日（9月2日）に全従業員の約10%に相当する約3,300人の人員削減を発表している。同社は人員整理によって創出した経営資源を自動運転などの次世代成長領域へ集中再投資する方針を掲げており、今回のWayveとのサービス開始はその戦略的成果の第一陣と言える。同社は現在30社以上の自動運転企業と提携しており、2026年末までに世界15都市での自動運転配車展開、2029年までに世界最大の自動運転ネットワーク構築を目指している。

分析と展望：地図不要AIドライバーが拓くグローバル展開

高精度地図の作成コストや法規制の壁により、これまで自動運転タクシーの展開は一部の限定都市（米フェニックスやサンフランシスコ、中国武漢等）に留まっていた。Wayveの地図不要な学習型AIドライバーとUberのグローバル顧客基盤の組み合わせは、ロンドンや東京といった極めて複雑な道路環境を持つ大都市での普及を一気に加速させる可能性がある。

引用元：Wayve | ITmedia NEWS